Պարապ
-
D155 ԱՌԱՋՆՈՐԴ/ՀԵՂԱՓՈԽՎԱԾ ԳԼՈՎ/ԿԱՐԻՈՐ ԳԼՈԿ/ԱՍՏԱՆԻԿ/ՊԱՏԱՌ ԲՈՒԼԴՈԶԵՐԻ ՀԱՄԱՐ
Անգործունը կազմված է օձիքից, անգործուն պատյանից, լիսեռից, կնիքից, օղակաձև բրոնզից, կողպեքի խրոցակից, անգործունը կիրառելի է սողուն տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերների հատուկ մոդելների համար՝ 0,8Տ-ից մինչև 100Տ, այն լայնորեն կիրառվում է բուլդոզերով: և Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar և Hyundai և այլն էքսկավատորները, ունեն տարբեր արտադրական տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ձուլումը, եռակցումը և դարբնոցը, օգտագործում են ճշգրիտ մշակման տեխնոլոգիա և հատուկ ջերմային մշակման տեխնիկա՝ առավելագույն մաշվածության դիմադրության հասնելու և առավելագույն բեռնվածության համար: հզորությունը, ինչպես նաև հակաճեղքող:
Անգործուն սարքի գործառույթն է ուղղորդել ուղու կապերը սահուն աշխատելու և կանխելու տեղաշարժը, պարապները նաև որոշակի ծանրություն են կրում և, հետևաբար, ավելացնում են հողի ճնշումը: Կենտրոնում կա նաև մի թեւ, որն ապահովում է ուղու կապը և ուղղորդում երկու կողմերը: որքան փոքր է անգործունյա և ուղու գլանափաթեթի միջև հեռավորությունը, այնքան ավելի լավ է կողմնորոշումը:
Մեր արտադրանքը համապատասխանում է OEM-ի արտադրության ստանդարտներին:
-
D65E-8 ՊԱՏԱՍԽԱՆԻՔ#ԲՈՒԼԴՈԶԵՐԻ ՊԱՏԱՍԽԱՆԻ#ԲՈԼԴՈԶԵՐԻ ՄԱՍԵՐ#
Անգործունը կազմված է օձիքից, անգործուն պատյանից, լիսեռից, կնիքից, օղակաձև բրոնզից, կողպեքի խրոցակից, անգործունը կիրառելի է սողուն տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերների հատուկ մոդելների համար՝ 0,8Տ-ից մինչև 100Տ, այն լայնորեն կիրառվում է բուլդոզերով: և Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar և Hyundai և այլն էքսկավատորները, ունեն տարբեր արտադրական տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ձուլումը, եռակցումը և դարբնոցը, օգտագործում են ճշգրիտ մշակման տեխնոլոգիա և հատուկ ջերմային մշակման տեխնիկա՝ առավելագույն մաշվածության դիմադրության հասնելու և առավելագույն բեռնվածության համար: հզորությունը, ինչպես նաև հակաճեղքող:
Անգործուն սարքի գործառույթն է ուղղորդել ուղու կապերը սահուն աշխատելու և կանխելու տեղաշարժը, պարապները նաև որոշակի ծանրություն են կրում և, հետևաբար, ավելացնում են հողի ճնշումը: Կենտրոնում կա նաև մի թեւ, որն ապահովում է ուղու կապը և ուղղորդում երկու կողմերը: որքան փոքր է անգործունյա և ուղու գլանափաթեթի միջև հեռավորությունը, այնքան ավելի լավ է կողմնորոշումը:
Մեր արտադրանքը համապատասխանում է OEM-ի արտադրության ստանդարտներին:
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 IDLER#TRACK ROLLER#CARRIER ROLLER/SPROCKET#ԲՈՒԼԴՈԶԵՐԻ ՆԵՐԿԱՌՄԱՆ ՄԱՍԵՐ#ԲՈԶԵՐԻ ՄԱՍԵՐ
Անգործունը կազմված է օձիքից, անգործուն պատյանից, լիսեռից, կնիքից, օղակաձև բրոնզից, կողպեքի խրոցակից, անգործունը կիրառելի է սողուն տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերների հատուկ մոդելների համար՝ 0,8Տ-ից մինչև 100Տ, այն լայնորեն կիրառվում է բուլդոզերով: և Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar և Hyundai և այլն էքսկավատորները, ունեն տարբեր արտադրական տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ձուլումը, եռակցումը և դարբնոցը, օգտագործում են ճշգրիտ մշակման տեխնոլոգիա և հատուկ ջերմային մշակման տեխնիկա՝ առավելագույն մաշվածության դիմադրության հասնելու և առավելագույն բեռնվածության համար: հզորությունը, ինչպես նաև հակաճեղքող:Անգործուն սարքի գործառույթն է ուղղորդել ուղու կապերը սահուն աշխատելու և կանխելու տեղաշարժը, պարապները նաև որոշակի ծանրություն են կրում և, հետևաբար, ավելացնում են հողի ճնշումը: Կենտրոնում կա նաև մի թեւ, որն ապահովում է ուղու կապը և ուղղորդում երկու կողմերը: որքան փոքր է անգործունյա և ուղու գլանափաթեթի միջև հեռավորությունը, այնքան ավելի լավ է կողմնորոշումը:Մեր արտադրանքը համապատասխանում է OEM-ի արտադրության ստանդարտներին:
-
D20 Sprocket#Dozer sprocket#Sprocket#Bulldozer sprocket#Դոզերի մասեր#Բուլդոզերի մասեր
Այս ճոճանակն օգտագործվում է բուլդոզերի համար, նյութը 50Mn կամ 45SIMN է, կարծրությունը մոտ HRC55-58 է, ունի ընտրության լայն շրջանակ, ճանճը կիրառելի է սողացող տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերի հատուկ մոդելի համար 0.8T-100T, այն լայնորեն կիրառվում է Caterpillar-ի, Komatsu-ի, Hitachi-ի, Kobelco-ի, VOLVO-ի, Hyundai-ի, Daewoo-ի և այլնի բուլդոզերներն ու էքսկավատորները, որդեգրում են մշակման ճշգրիտ տեխնոլոգիան և հատուկ ջերմային մշակման տեխնիկան, այնպես որ հասեք լավագույն մաշվածության դիմադրությանը և երկարացրեք կյանքի ժամկետը առավելագույն չափով:
-
BD2G/D20 Sprocket#Բուլդոզերի sprocket#Դոզերի մասեր#Բուլդոզերի մասեր
Այս ճոճանակն օգտագործվում է բուլդոզերի համար, նյութը 50Mn կամ 45SIMN է, կարծրությունը մոտ HRC55-58 է, ունի ընտրության լայն շրջանակ, ճանճը կիրառելի է սողացող տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերի հատուկ մոդելի համար 0.8T-100T, այն լայնորեն կիրառվում է Caterpillar-ի, Komatsu-ի, Hitachi-ի, Kobelco-ի, VOLVO-ի, Hyundai-ի, Daewoo-ի և այլնի բուլդոզերներն ու էքսկավատորները, որդեգրում են մշակման ճշգրիտ տեխնոլոգիան և հատուկ ջերմային մշակման տեխնիկան, այնպես որ հասեք լավագույն մաշվածության դիմադրությանը և երկարացրեք կյանքի ժամկետը առավելագույն չափով:
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 Առջևի անգործունյա# երթևեկելի գլան# կրիչի գլան/ճապանակ# բուլդոզերի ներքաշման մասեր# դոզերի մասեր
Բուլդոզերի և որոշ հիդրավլիկ էքսկավատորների անգործուն (ուղեցույցի անիվը) գործում է նաև որպես գլան, որը կարող է մեծացնել սողունի և գետնի միջև շփման տարածքը և նվազեցնել հողի հատուկ ճնշումը:Անգործունյա անիվների մակերևույթների մեծ մասը հարթ է, մեջտեղում ուսի օղակով որպես ուղեցույց, և երկու կողմերի օղակաձև մակերեսները կարող են պահել շղթան և գլանակը:Անգործունի (ուղեցույցի անիվ) մեջտեղում գտնվող ուսի օղակը պետք է ունենա բավարար բարձրություն, իսկ թեքությունը երկու կողմերից պետք է լինի փոքր:Որքան փոքր է ուղեցույցի անիվի և մոտակա գլանափաթեթի միջև հեռավորությունը, այնքան ավելի լավ է առաջնորդող աշխատանքը:Հատուկ ջերմային մշակման գործընթացը հանգեցնում է ավելի երկար կյանքի, ծանր ճանապարհի տակ գտնվող ամենամեծ աստիճանի, կանխում է մասնատումը:Ցածր և բարձր կրկնակի կնիքի օգտագործումը այն դարձնում է կյանքի քսում, այն հարմար է ստանդարտ և հատուկ ջերմաստիճանի կիրառման համար: